Le trafic sur la première section de la VDN est passé de 14 000 véhicules en 2007 à plus de 50 000 véhicules par jour et par sens aujourd’hui.
L’aménagement de la VDN s’inscrit dans le cadre de la politique de décongestion des pénétrantes de la ville de Dakar à travers l’amélioration des conditions de déplacement et la réduction des coûts de transports. En dehors de son rôle premier de pénétrante, cette voie aura l’avantage de désenclaver plusieurs localités et leur permettre ainsi d’accéder au centre de Dakar.
